En el dÃa de ayer, el presidente y vicepresidente de CRA, Dardo Chiesa y Jorge Chemes, se reunieron con Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, y referentes de Belgrano Cargas y LogÃstica S.A., con el objetivo de generar estrategias que eficienticen obras.
En ese mismo sentido se habló sobre los planes de renovación del ferrocarril de cargas que ya están en marcha y la importancia para el sector agropecuario. Dicho plan de renovación de obras ya comenzó desde Trenes Argentinos para modificar todo el sistema de ferrocarriles de cargas a nivel nacional.
El trabajo en conjunto que fluirá entre CRA y Belgrano Cargas servirá para informar a los productores agropecuarios sobre las novedades que vayan sucediendo en los planes en materia ferroviaria.
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El campo gasta $ 52.700 millones al año en el transporte en camión.
El transporte de cargas por ferrocarril sufrió una fuerte caÃda en 2016.
Aptitud de las instalaciones para recibir mercaderÃa por ferrocarril en las distintas terminales portuarias del Gran Rosario.
La carga transportada por ferrocarril creció un 13,4% en el primer semestre.
Recorriendo las exposiciones rurales.
Mala leche.
Ferrero y Apaolaza fueron reelectos en la conducción de CRA.
Falta de transparencia en el mercado de trigo ante la complicidad del Gobierno.
La producción ovina en la Patagonia, una economÃa deficitaria.
Exposición Rural de RÃo Gallegos: Todo listo para la fiesta del cordero.
Pierre Courreges: «Sembrarán 30% menos de soja en General Villegas por las inundaciones».
Protocolo para transportar granos en forma segura.
- Trigo: Se sembrarÃa un 5% menos.
- La proyección de exportaciones del agro para el 2024 cae por debajo de los US$ 30.000 millones
- Cayeron las ventas de maquinaria agrÃcola en el año 2023.
- Ritmo de faena: Pese a la tendencia declinante, aun no se observan indicadores propios de una fase de retención.
- Rodeos de crÃa: Pautas de manejo estratégico para el otoño.
- El trigo en la encrucijada: Las retenciones ponen contra las cuerdas la rentabilidad del productor.
- Aún con buenos valores en dólares, el precio interno de la hacienda sigue contenido por falta de competitividad
- Cierre de campaña de girasol.
- Transporte seguro en época de cosecha.
- Caen la proyecciones de producción de MaÃz y Soja.
- La expansión de la chicharrita reduce la estimación de maÃz a 50,5 Mt.
- Por la sequÃa, el consumo de fertilizantes cayó por segundo año consecutivo.
- El consumo de gasoil de la cadena granaria llegarÃa a 2.175 millones de litros en la campaña 2023/2024.
- Aumenta la proporción de embarques de trigo desde los puertos del Gran Rosario.
- Aumenta la proporción de embarques de trigo desde los puertos del Gran Rosario.