En el día de ayer, el presidente y vicepresidente de CRA, Dardo Chiesa y Jorge Chemes, se reunieron con Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, y referentes de Belgrano Cargas y Logística S.A., con el objetivo de generar estrategias que eficienticen obras.
En ese mismo sentido se habló sobre los planes de renovación del ferrocarril de cargas que ya están en marcha y la importancia para el sector agropecuario. Dicho plan de renovación de obras ya comenzó desde Trenes Argentinos para modificar todo el sistema de ferrocarriles de cargas a nivel nacional.
El trabajo en conjunto que fluirá entre CRA y Belgrano Cargas servirá para informar a los productores agropecuarios sobre las novedades que vayan sucediendo en los planes en materia ferroviaria.
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El campo gasta $ 52.700 millones al año en el transporte en camión.
El transporte de cargas por ferrocarril sufrió una fuerte caída en 2016.
Aptitud de las instalaciones para recibir mercadería por ferrocarril en las distintas terminales portuarias del Gran Rosario.
La carga transportada por ferrocarril creció un 13,4% en el primer semestre.
Recorriendo las exposiciones rurales.
Mala leche.
Ferrero y Apaolaza fueron reelectos en la conducción de CRA.
Falta de transparencia en el mercado de trigo ante la complicidad del Gobierno.
La producción ovina en la Patagonia, una economía deficitaria.
Exposición Rural de Río Gallegos: Todo listo para la fiesta del cordero.
Pierre Courreges: «Sembrarán 30% menos de soja en General Villegas por las inundaciones».
Protocolo para transportar granos en forma segura.
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